Танки

  На вооружении зарубежных армий состоят танки второго и третьего послевоенного поколения. Характерными образцами второго поколения являются танки М-60 (М-60А1, A3) — США и Леопард-I (А1—А4) —ФРГ. К ним относятся также танки «Чифтен»— Великобритания, АМХ-30 — Франция, «74» — Япония, Т-69 — Китай, а также танки T-55S, «Меркава» — Израиль и ТАМ — Аргентина.

Отличительными особенностями этих танков являются: установка вооружения во вращающейся башне, экипаж в составе четырех человек, заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения (кроме танков «Меркава» и ТАМ); калибр пушки—105-мм (кроме танка «Чифтен»); монолитная стальная броня для корпуса и башни. На большинстве танков установлены литые башни, а на танках М-60А1—литые корпуса. Мощности танковых двигателей находятся з пределах 515—-660 кВт (700—900 л. с). На последних модернизированных образцах танков второго поколения устанавливаются автоматизированные системы управления огнем (СУО) и бесподсветочные ночные приборы.

С начала 80-х годов на вооружение армий США и ФРГ стали поступать танки третьего поколения, технический уровень которых возрос примерно вдвое по сравнению с танками второго поколения. К ним относятся: М-1, М-1А1 (США) и «Леопард-2» (ФРГ). Высокий технический уровень новых танков достигнут за счет увеличения калибра пушки (до 120 мм), применения более совершенных СУО, тепловизиоиных ночных приборов, применения многослойной композитной брони, бортовых силовых экранов, специальных технических решений по обеспечению живучести при пробитии брони, установке двигателей повышенной мощности 880—1 100 кВт (1200— 1 500 л. с). Это привело к повышению массы танков на 5— Ют.

В ходе серийного производства эти танки подвергаются модернизации путем усиления броневой защиты (новые композитные материалы, системы динамической защиты), использования более мощных боеприпасов (бронебойные подкали-берные снаряды с применением тяжелых сплавов на основе вольфрама или обедненного урана), установки лазерных дальномеров на двуокиси углерода, а также совершенствования двигателей, трансмиссий и ходовых частей.

К танкам третьего поколения могут быть отнесены также танки «Челленджер» (Великобритания), «Леклерк» (Франция), С-1 (Италия), «90» (Япония) и с некоторыми оговорками «88» (Южная Корея) и «Осориу» (Бразилия).

Численность танков третьего поколения в танковых парках США, ФРГ и Великобритании составляет 40%. Остальную часть парка составляют танки второго поколения. В остальных странах, включая Францию, Японию и Китай, танковые парки состоят только из танков второго поколения. В ряде стран НАТО (Греция, Турция, Италия, Норвегия) на вооружении наряду с танками второго поколения еще сохраняется некоторое количество танков первого поколения (М-47, М-48, «Центурион»).

Большинство стран, выпускающих танки, имеют развитую научно-исследовательскую и производственную базу, которая позволяет постоянно совершенствовать танки и их составные части. В США, Великобритании и Франции имеются государственные бронетанковые научно-исследовательские центры. В процессе разработки танков за рубежом участвуют более 15 проектных конструкторских бюро частных фирм.

В последние годы произведена реконструкция танковых сборочных заводов в США, Великобритании и ФРГ. Они оснащены современным оборудованием.

Отличительной особенностью большинства зарубежных танковых заводов является высокий уровень производственной кооперации: собственный передел заводов составляет не более 15—20% от общей трудоемкости изготовления танка. При такой организации производства постановка на серию нового образца занимает не более года.
Лидирующее положение в зарубежном танкостроении занимают США и ФРГ, за ними следуют Великобритания, Франция, Италия, Израиль и Япония, имеющие существенно меньшие потенциальные возможности. В последние годы в число стран, выпускающих танки, вошли Испания, Индия, Бразилия, Аргентина и Южная Корея, которые производят образцы, разработанные другими странами. В начале 60-х годов освоен выпуск танков в КНР.

Следует отметить, что, несмотря на наличие конкурентной борьбы между фирмами разных стран, в рамках НАТО происходит широкий обмен научно-технической информацией, патентами и лицензиями, что приводит к постепенному выравниванию технического уровня танков, разработанных в разных странах к концу жизненного цикла каждого поколения танков,